總有一些時(shí)間節(jié)點(diǎn)，能決定一個(gè)企業(yè)的命運(yùn)，以及未來(lái)發(fā)展的方向。世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，汽車行業(yè)同樣正經(jīng)歷新四化的洗禮，作為核心零部件變速器制造商，加特可廣州身處其中，亦應(yīng)思考如何抓住機(jī)遇，探索新事業(yè)、領(lǐng)跑新賽道。
可喜的是，加特可廣州已經(jīng)研討出了新賽道的雛形，還將持續(xù)探討可行性并不斷優(yōu)化，以構(gòu)建未來(lái)十年甚至更遠(yuǎn)的新事業(yè)基盤，推動(dòng)新事業(yè)的最終落地。
探索新賽道，事關(guān)企業(yè)存亡
零部件制造和整車制造強(qiáng)關(guān)聯(lián)，卻又存在差異，這就意味著加特可廣州的新事業(yè)，既要考慮中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，亦要結(jié)合企業(yè)自身的發(fā)展特點(diǎn)。
激烈變化的中國(guó)市場(chǎng)，是加特可廣州抉擇新賽道的重要考量依據(jù)——中國(guó)已是全球最大的汽車市場(chǎng)，尤其新能源發(fā)展速度領(lǐng)跑全球，國(guó)家也給予了充分的政策傾斜，電動(dòng)化在中國(guó)不是趨勢(shì)，而是事實(shí)。
CVT龍頭的角色轉(zhuǎn)變和守業(yè)者的角色定位，則是加特可廣州研判新賽道的根本前提——基于日產(chǎn)集團(tuán)、加特可集團(tuán)的戰(zhàn)略規(guī)劃，重新定義企業(yè)存在的價(jià)值和意義，錨定未來(lái)事業(yè)，為市場(chǎng)提供有活力的新產(chǎn)品和服務(wù)。
加特可廣州向來(lái)有“在中國(guó)思考、在中國(guó)傾聽(tīng)、在中國(guó)實(shí)踐”的行動(dòng)方針，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)選出的新賽道（將在合適時(shí)機(jī)公布），已獲得加特可集團(tuán)的部分認(rèn)可，部分內(nèi)容也和日產(chǎn)汽車2030愿景相當(dāng)吻合。
全員參與，定義現(xiàn)在與未來(lái)
新賽道的選擇，進(jìn)行了幾乎長(zhǎng)達(dá)一年的研判，訪談范圍幾乎涵蓋加特可廣州全員?！拔沂钦l(shuí)”“我能做什么”“我的優(yōu)勢(shì)是什么”等事關(guān)企業(yè)存亡的重要命題，必須在這個(gè)重要的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)厘清。
研討分兩個(gè)階段展開。
第一階段，“站在現(xiàn)在看未來(lái)”，理清“我是誰(shuí)”“我有哪些優(yōu)勢(shì)”等核心問(wèn)題。初期，企劃管理部鋪開了廣泛的KICK OFF（項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)議），讓全員明確研討的方向、目標(biāo)、具體事宜。
共識(shí)達(dá)成后，正式進(jìn)入個(gè)人訪談和團(tuán)隊(duì)訪談環(huán)節(jié)，通過(guò)訪談，收集到很多有料、有效的想法和建議?！盀榱舜_保采訪順利進(jìn)行，我們提前做了線上課程，讓大家學(xué)習(xí)如何接受采訪；同時(shí)，針對(duì)不同群體、不同級(jí)別、不同人，擬了不同視角的采訪提綱，做了很多模擬采訪，避免回答千篇一律。”企劃管理部部長(zhǎng)魏芳笑稱，當(dāng)采訪準(zhǔn)備充足時(shí)，會(huì)自然而然地激發(fā)許多令人驚艷的想法，有些雖然天馬行空，但背后的邏輯卻能引發(fā)進(jìn)一步的思考。
訪談結(jié)束后，企劃管理部將內(nèi)容重新梳理，綜合判斷“我想做的事情”“我能做的事情”“我應(yīng)該做的事情”等，選出了部分適合的賽道。
人的認(rèn)知總帶有歷史的局限性，這就要求必須跳出現(xiàn)有認(rèn)知和框架，進(jìn)入“站在未來(lái)看現(xiàn)在”的第二階段，綜合現(xiàn)在和未來(lái)，把“我是誰(shuí)”正確定義出來(lái)。
未來(lái)的不可知性，導(dǎo)致對(duì)“度”的把控力要求極高。因此基于第一階段的成果，第二階段參與人數(shù)更加收縮，也更加關(guān)注行業(yè)、外部信息和調(diào)研結(jié)果，在探討層面也明確了限制條件和標(biāo)準(zhǔn)，避免過(guò)于發(fā)散的思考和爭(zhēng)議。“每一步都是如履薄冰，通過(guò)不斷發(fā)散、聚焦，用了近半年時(shí)間，才得出新賽道、新事業(yè)的‘新’應(yīng)該是什么樣子?！?/p>
魏芳透露，在研討過(guò)程中探索出的方法論，已經(jīng)反哺加特可日本總部，作為其探尋新賽道的參考?！白铋_始我們認(rèn)為，3個(gè)月還不足以探討出結(jié)果嗎？后來(lái)發(fā)現(xiàn)過(guò)于樂(lè)觀。因此未來(lái)探討不會(huì)停止，方法論也會(huì)不斷迭代，以確保新事業(yè)符合中國(guó)不斷變化的市場(chǎng)情況，讓加特可廣州真正筑牢中國(guó)的事業(yè)。”
以創(chuàng)業(yè)精神，做新事業(yè)的引領(lǐng)者
“雖然新賽道在探討過(guò)程中寬容度較高，但嚴(yán)格來(lái)講，面對(duì)未知的可能性，我們沒(méi)有試錯(cuò)的成本。”
魏芳坦承，一方面全員不僅要非常熟悉新事業(yè)的路線，更要從即時(shí)起認(rèn)識(shí)到危機(jī)的緊迫性；另一方面，公司也會(huì)基于新事業(yè)和人財(cái)培養(yǎng)兩個(gè)維度，輸出形式多樣、可持續(xù)的purpose理念滲透和價(jià)值探尋活動(dòng)，提升全員能力，讓每個(gè)加特可人都參與到引領(lǐng)中國(guó)事業(yè)發(fā)展的路徑上，真正以環(huán)保、安全、舒適、感動(dòng)人心的產(chǎn)品和服務(wù)，為移動(dòng)出行創(chuàng)造新價(jià)值，被社會(huì)所信賴，讓加特可廣州在殘酷市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)。