2020年9月22日，習近平主席在聯(lián)合國大會上宣布中國“30·60目標”——2030年碳達峰，將二氧化碳排放量轉為減少；2060年碳中和，二氧化碳排放量和去除量（吸收量）相抵為零。中國將主動為減碳做出貢獻，采取更有力的政策和手段。
什么是碳達峰？什么是碳中和？中國為什么要提出“30·60目標”？企業(yè)可以如何響應并踐行？
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基礎概念解析
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碳達峰：溫室氣體排放量達到峰值。
碳中和：溫室氣體排出量和吸收量均衡（整體為零）。
* 所謂“排放整體為零”，是指從以二氧化碳為首的溫室氣體的“排放量”中，減去植樹造林、森林管理等產生的“吸收量”，使合計實際為零。
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【溫室氣體類型】
二氧化碳、一氧化二氮、甲烷、氯氟烴、氫氟烴、制冷劑、全氟碳化物、六氟化硫
【對象范圍】
① 生產中發(fā)生的直接排放
② 生產中發(fā)生的間接排放
③ 排放企業(yè)的上流和下流
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碳中和
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（一）含義
減少人類活動中產生溫室氣體的活動，以及通過在森林吸收已產生的溫室氣體，或將其埋在地下來實現(xiàn)“正負抵消為零”，從而實現(xiàn)無碳社會的活動。
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（二）為什么要應對？
全球變暖對策：據估算，21世紀末地球平均氣溫將上升5℃。
（主要原因是工業(yè)革命以后，煤炭、石油、天然氣使用量增加，導致溫室氣體大量排放）
· 溫室氣體：二氧化碳 (76％)、甲烷 (16％)、一氧化二氮、氟利昂等
· 氟利昂的吸熱量也很大，不能忽視（氟利昂的熱吸收量約為二氧化碳的1萬倍）。
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（三）不應對會怎樣？
① 海面上升
· 冰蓋和冰川融化，主要城市被淹沒
· 有一種說法，溫度上升導致的水膨脹也是原因
② 生態(tài)系統(tǒng)變化、氣候異常
· 無法適應變化的生物減少、滅絕
· 隨著干燥加劇，森林火災增加，野生生物喪失棲息地
· 森林火災加速全球變暖
· 氣溫及下雨方式改變，對農業(yè)造成影響
· 異常氣候引起的自然災害頻發(fā)
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（四）碳中和目標
為了避免這些風險，將氣溫上升控制在工業(yè)革命前的溫度+1.5℃為目標，全球125個國家和一個地區(qū)承諾2050年實現(xiàn)碳中和。
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國家和地區(qū)
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2030目標
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碳中和目標
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各國應對氣候變化政策的措施
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中國
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2030年碳達峰
每點GDP的溫室氣體排放
▲65％（2005年比）
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2060年
碳中和
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推動能源革命，加快數字化發(fā)展。 加快推進整個經濟社會全面化綠色轉型、綠色低碳發(fā)展
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日本
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▲46%
(2013年比)
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2050年
碳中和
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以經濟和環(huán)境的良性循環(huán)作為成長戰(zhàn)略的支柱，并最大限度地致力于實現(xiàn)綠色社會。 積極應對全球變暖，改變產業(yè)結構和經濟社會
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美國
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▲50%-52%
(2005年比)
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2050年
碳中和
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創(chuàng)造高收入就業(yè)和公平的清潔能源的未來，建設現(xiàn)代化可持續(xù)基礎設施，致力于應對國內外氣候變化
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歐盟
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▲55%
(1990年比)
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2050年
碳中和
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歐洲綠色新政（經濟增長與資源使用分離，建設具有高資源效率和競爭力的現(xiàn)代經濟）
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英國
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▲68%
(1990年比)
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2050年
碳中和
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英國通過投資綠色技術（風力、碳回收、氫等），引領世界走向新的綠色產業(yè)革命
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韓國
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▲24.4%
(2017年比)
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2050年
碳中和
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將碳中和戰(zhàn)略用作未來增長的動力。 減少溫室氣體排量放的課題應被視為未來增長的機會
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（五）中國二氧化碳排出現(xiàn)狀
中國目前是全球二氧化碳排放量最大的國家，因此在全球碳減排中擔當著重要角色；其中，能源事業(yè)占中國二氧化碳排放的大部分。
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汽車行業(yè)碳中和現(xiàn)狀
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氣候變化=消減二氧化碳
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博世
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·全球超過400多個博世據點均達成碳中和（2020年）
·為了碳中和今后再投資10億歐元（2030年）
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舍弗勒
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·100％切換再生可能源（2024年）
·實現(xiàn)碳中和（2030年以后）
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德國大陸
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采埃孚
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·二氧化碳排出量相比2018年消減50％（2030年）
·約240據點全部達成氣候中和（2040年）
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日產
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·新車二氧化碳排放相比2000年消減90％（2050年）
·企業(yè)活動中二氧化碳排放較2005年度消減80％（2050年）
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豐田
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·新車二氧化碳排放2010年相比消減90％（2050年）
·全球二氧化碳排放0％化（2050年）
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愛信
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·實現(xiàn)集團據點二氧化碳排放零以及社會全體脫碳化貢獻（2050年）
·累積200萬臺的能源商品銷售（2030年）
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加特可
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<宣布>
計劃到2050年系列整體實現(xiàn)碳中和
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加特可日本的目標是到2050年實現(xiàn)碳中和
＜生命周期整體的應對＞
評估從原材料采購到回收的生命周期中的環(huán)境影響，并致力于減少業(yè)務活動中和供應鏈中的二氧化碳排放量。
＜生產上的應對＞
通過DX的推進和生產技術的創(chuàng)新，實現(xiàn)智能工廠，促進節(jié)能。 此外，還通過積極導入可再生能源和發(fā)電來減少生產過程中的二氧化碳排放量。
＜商品上的應對＞
將變速器的效率提高到極限，進一步提高燃油經濟性。此外，面向電動汽車、混合動力車等下一代汽車，加速核心技術的商品開發(fā)，為削減二氧化碳排放量做出貢獻。
＜環(huán)境活動等總體的應對＞
進一步推進環(huán)境活動，包括與政府、NPO法人合作植樹造林，作為優(yōu)秀企業(yè)市民為減少二氧化碳做出貢獻。
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