2013年4月 第100萬臺 當(dāng)遇到技術(shù)問題之時(shí)，需要依賴日方人員協(xié)助帶領(lǐng)調(diào)查解決。 2023年 第1000萬臺 日積月累的經(jīng)驗(yàn)，讓我們真正實(shí)踐了“在中國傾聽、在中國思考、在中國實(shí)踐”的行動指南，能夠切實(shí)地服務(wù)中國用戶。 |
詹澤杰 開發(fā)部 鄒好年 開發(fā)部 有這樣一群加特可人，帶著對技術(shù)近乎偏執(zhí)的執(zhí)著，懷揣挑戰(zhàn)極地環(huán)境的勇氣，身負(fù)對品質(zhì)的苛刻追求，跑遍了全中國乃至全世界最高、最熱和最冷的地方，不斷改善和夯實(shí)產(chǎn)品性能。他們就是——加特可廣州的系統(tǒng)開發(fā)團(tuán)隊(duì)。 無懼嚴(yán)寒，為試驗(yàn)重重把關(guān)一月份的滿洲里，白雪皚皚，千里冰封，平均氣溫低于-30℃。這樣的極寒天氣環(huán)境，成為了注重品質(zhì)的系統(tǒng)開發(fā)團(tuán)隊(duì)完成性能、環(huán)境測試的天然試車場。這是來自南方的鄒好年第一次看見雪，激動之余，內(nèi)心更多充斥的是滿滿的緊張?！爱?dāng)時(shí)是我入職后的第二個(gè)月，跟隨前輩去了滿洲里?！睘榱藨?yīng)對極寒天氣，鄒好年在出發(fā)前購齊了防寒服、手套帽子等全副武裝，“還記得那時(shí)候當(dāng)?shù)厝诵υ捨遥喼本褪谴笮蛯擂维F(xiàn)場哈哈哈。”鄒好年回憶道。 天氣條件極端，試驗(yàn)現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，一些平時(shí)不起眼的小事都會嚴(yán)重影響試驗(yàn)進(jìn)度。暴露在空氣中的雙手僅僅5分鐘就會變得僵硬無比，手機(jī)、相機(jī)、電腦等電子設(shè)備自動關(guān)機(jī)重啟，就連數(shù)據(jù)線也會變得僵硬甚至斷掉。各種各樣的困難層出不窮，寒夜里進(jìn)行救援、雪地上躺下修車、冷風(fēng)中排除故障都已經(jīng)成為試驗(yàn)工作的一部分。 或許當(dāng)時(shí)的鄒好年不會想到，這樣的場景將會成為他在加特可廣州12年職場生涯中的極大部分。作為品質(zhì)技術(shù)中心開發(fā)部系統(tǒng)開發(fā)科的一員，鄒好年是當(dāng)之無愧的“試驗(yàn)擔(dān)當(dāng)”，負(fù)責(zé)在新設(shè)計(jì)新產(chǎn)品上市前，對整車或零部件進(jìn)行測試。這些年，鄒好年和團(tuán)隊(duì)一年有接近一半的時(shí)間出差奔赴在祖國大江南北。 在-30℃的滿洲里對抗極寒條件，到過平均海拔3650米的拉薩呼吸著不足平原50%含氧量的空氣，他們是“逆行”的候鳥，追逐最嚴(yán)苛的環(huán)境條件驗(yàn)證著產(chǎn)品和技術(shù)，更是在考驗(yàn)自己。 
既考驗(yàn)產(chǎn)品，更考驗(yàn)人在極端嚴(yán)苛的環(huán)境里試驗(yàn)、測試，這不僅僅是對整車、對動力總成在極限環(huán)境下的考驗(yàn)，對每一位試驗(yàn)人員也是一種極限考驗(yàn)。 負(fù)責(zé)音振試驗(yàn)和對標(biāo)試驗(yàn)的詹澤杰，加入系統(tǒng)開發(fā)團(tuán)隊(duì)已有11年。在他看來，系統(tǒng)開發(fā)貫穿汽車初期試作到整車量產(chǎn)的全過程，系統(tǒng)開發(fā)人員作為奔赴在最前線的一員，工作中最重要的地方在于保障安全問題。 詹澤杰還記得和團(tuán)隊(duì)前往汕尾進(jìn)行爬坡性能試驗(yàn)，設(shè)置在懸崖峭壁上的試驗(yàn)道路，讓每一位工程師都捏了一把汗。山區(qū)起伏不定的地勢、大角度爬坡、盤旋曲折的山路狹窄得只容得下一輛車通行……復(fù)雜的地形條件考驗(yàn)著他們?！榜{駛技能是最基本的，必須在保證安全的情況下，完成高難度的測試和評價(jià)?！背霭l(fā)前在地圖上進(jìn)行初步了解，到達(dá)現(xiàn)場后還得進(jìn)行實(shí)地調(diào)查：“第一遍熟悉路況，搞清楚每一個(gè)拐彎、人員情況、復(fù)雜程度等等，確保做好安全確認(rèn)?！闭矟山芑貞浀?。復(fù)雜程度拉滿的條件下，為了獲取車輛性能調(diào)查的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了一輪又一輪的試驗(yàn)，眼睛觀察、手腳并用、大腦思考，調(diào)動全身器官全神貫注，在崎嶇的山路上往返來回了10次，才最終完成。 作為富有經(jīng)驗(yàn)的音振試驗(yàn)工程師，詹澤杰還承擔(dān)起技能傳承、培育人財(cái)?shù)闹厝巍Ｔ谌粘９ぷ髦胁贿z余力地向團(tuán)隊(duì)伙伴傳授知識經(jīng)驗(yàn)，每周針對技術(shù)培養(yǎng)開展培訓(xùn)，有針對性地對組內(nèi)人員的各項(xiàng)技術(shù)技能進(jìn)行查漏補(bǔ)缺。與此同時(shí)，詹澤杰也從未放松自我提升，在電動化環(huán)境影響下，持續(xù)深入學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識、汲取行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，以實(shí)際行動踐行言傳身教。 對于系統(tǒng)開發(fā)人員來說，最富有成就感的時(shí)刻，莫過于見證經(jīng)過自己測試驗(yàn)證通過的整車在公路上飛馳?！白尶蛻魸M意，是我們最終的目標(biāo)。”正是有這些加特可人跨越山河、穿過四季，我們才能在追逐夢想的路上永不止步，一起啟程，共赴山海！ |