2018年1月 第500萬(wàn)臺(tái) 新的Jatco CVT-X生產(chǎn)線項(xiàng)目啟動(dòng)，潘宇超和他的團(tuán)隊(duì)首次挑戰(zhàn)60天建線完畢。 2023年 第1000萬(wàn)臺(tái) Jatco CVT-X生產(chǎn)線只用了一個(gè)半月就完成建設(shè)，成為加特可集團(tuán)首條籌備時(shí)間最短的生產(chǎn)線，如今已有序地按計(jì)劃投入生產(chǎn)。 |
潘宇超 生產(chǎn)技術(shù)部 2019年9月20日，一個(gè)尋常的工作日下午，廣州的早秋暑氣依舊，而加特可廣州第二研修室內(nèi)的火熱氣氛絲毫不減，會(huì)議室內(nèi)聚集了公司領(lǐng)導(dǎo)層和來(lái)自各個(gè)相關(guān)部門的50多位相關(guān)骨干人員。會(huì)議室正中間紅色橫幅上寫著“齊心協(xié)力 奮力拼搏 力爭(zhēng)60天SOP成功”的標(biāo)語(yǔ)，為此次會(huì)議增添了幾分緊張感。這是Jatco CVT-X項(xiàng)目在加特可廣州的啟動(dòng)會(huì)議，作為CVT的新一代革新機(jī)種，其凝聚了加特可人深耕變速器50余年的智慧，此次會(huì)議更是承載著加特可廣州的期盼與堅(jiān)守。 60天負(fù)重前行，無(wú)懼重重壓力按照以往的經(jīng)驗(yàn)，重新建立一條生產(chǎn)線的時(shí)長(zhǎng)一般都要3-6個(gè)月，而這次留給大家的時(shí)間，只有60天。有挑戰(zhàn)就有新的壓力，當(dāng)眾人正為如何進(jìn)一步提高效率時(shí)，撲面而來(lái)的新冠疫情卻打亂了一切的節(jié)奏。彼時(shí)，國(guó)內(nèi)的防控措施進(jìn)一步收緊，日本的支援者沒(méi)有辦法來(lái)到廣州參與生產(chǎn)線的建設(shè)，一切的重?fù)?dān)都落在了加特可廣州生產(chǎn)部門的小伙伴身上，這是加特可廣州首次由中方人員主導(dǎo)建立生產(chǎn)線，這對(duì)他們來(lái)說(shuō)是一個(gè)不容小覷的挑戰(zhàn)。 因?yàn)榭嚯y無(wú)言，自會(huì)記載時(shí)光艱辛?；貞浗ň€時(shí)的場(chǎng)景，作為組裝技術(shù)總括的潘宇超回憶起整個(gè)過(guò)程，都記憶深刻。新的Jatco CVT-X生產(chǎn)線前半部分是需要布置在防塵室內(nèi)的，布置時(shí)參考了日本富士二地區(qū)的生產(chǎn)線布局，占地面積與日本相比要少約200平方米，但產(chǎn)能設(shè)計(jì)卻要確保和富士二地區(qū)保持水平相當(dāng)。與此同時(shí)，根據(jù)項(xiàng)目制造計(jì)劃的要求，這條生產(chǎn)線要求實(shí)現(xiàn)Jatco CVT8&Jatco CVT-X兩機(jī)種混流生產(chǎn)，但這兩款變速器存在著較大的式樣差異，大大小小的困難不一而足，在項(xiàng)目啟動(dòng)階段就橫亙?cè)谂擞畛退幕锇槊媲?，讓第一次?dú)挑大梁的他們陷入了困境。 經(jīng)過(guò)反復(fù)的檢討及經(jīng)驗(yàn)借鑒，大家把目光瞄準(zhǔn)了生產(chǎn)線的上方空間，通過(guò)采用空托盤空中返回的方式，從而給地面騰出更多空間。同時(shí)，為了提高場(chǎng)地使用率，果斷采取迂回的方式布置產(chǎn)線，使得每一寸場(chǎng)地均得以最大程度的利用。此外，針對(duì)機(jī)種混流的問(wèn)題，他們?cè)缭陂_發(fā)試作階段，就派遣項(xiàng)目成員遠(yuǎn)赴日本，與日本及墨西哥的相關(guān)人員一同參與新機(jī)種試做，以求達(dá)到最大程度減少部件仕樣差異的同時(shí)提高作業(yè)效率。 原計(jì)劃60天的建線時(shí)間，實(shí)際上團(tuán)隊(duì)只用了一個(gè)半月就完成了，不僅刷新了加特可廣州過(guò)往的建線記錄，更超過(guò)了加特可集團(tuán)其他據(jù)點(diǎn)的建線時(shí)長(zhǎng)。 
團(tuán)隊(duì)的力量，讓一切付出皆有回響說(shuō)到這次中方自主建線的成功，潘宇超總結(jié)了以下幾點(diǎn)要素： 首先，離不開領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和支持。特別是設(shè)備準(zhǔn)備前期，為縮短設(shè)備搬入工廠后的調(diào)試時(shí)間，領(lǐng)導(dǎo)層提出“設(shè)備零問(wèn)題點(diǎn)搬入”的戰(zhàn)略性建議。為達(dá)到這一目標(biāo)，需要安排大量人員投入到前期的設(shè)備安裝準(zhǔn)備中，涉及到制造、保全、品保、技術(shù)等部門的大量人員。此次的設(shè)備準(zhǔn)備前期的投入人員力度與調(diào)整的規(guī)模對(duì)加特可廣州來(lái)說(shuō)史無(wú)前例。 其次，鑒于項(xiàng)目規(guī)模之大、工事時(shí)間之短，僅憑潘宇超他們項(xiàng)目組的5個(gè)人壓根無(wú)法按時(shí)按質(zhì)完成生產(chǎn)線更迭。于是，在開始的準(zhǔn)備階段，其他相關(guān)部門就調(diào)整了部分骨干技術(shù)員進(jìn)行支援。伴隨項(xiàng)目人數(shù)的增加，大家高度配合，在確保生產(chǎn)的基礎(chǔ)下調(diào)整，確保了整體項(xiàng)目完成所需的工時(shí)。 最后，得益于日本富士二地區(qū)在技術(shù)上的全力支持。尤其是在生產(chǎn)線設(shè)計(jì)階段，從產(chǎn)線布局、工程設(shè)計(jì)、品質(zhì)確保、設(shè)備異常等重點(diǎn)環(huán)節(jié)上均給出了不少寶貴的建議和意見?！半m然因?yàn)橐咔椋毡镜闹г邲](méi)有辦法過(guò)來(lái)廣州，但是通過(guò)線上的電視、電話會(huì)議也獲得了很多協(xié)助。在頻繁的業(yè)務(wù)交流中，我們中方人員的能力同時(shí)也得到了他們的認(rèn)可?！迸擞畛告傅纴?lái)建線背后的故事。 自2009年7月入職以來(lái)，潘宇超一直負(fù)責(zé)組裝生產(chǎn)技術(shù)相關(guān)的業(yè)務(wù)。據(jù)他回憶，在這十幾年間，組裝生產(chǎn)技術(shù)部門的成長(zhǎng)可分為兩個(gè)階段。前期階段，基本上是跟隨日方技術(shù)員的腳步開展工作，當(dāng)時(shí)日方技術(shù)員對(duì)于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的指導(dǎo)作用是不可或缺的。伴隨著時(shí)間的推移，日方技術(shù)人員逐漸撤離，至此進(jìn)入后期階段，中方技術(shù)員逐漸獨(dú)立承擔(dān)起現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)相關(guān)業(yè)務(wù)，并秉持著“提升技術(shù)力”的部門方針，通過(guò)日常業(yè)務(wù)及公司內(nèi)外各類技能培訓(xùn)，使技術(shù)能力提升。伴隨這次Jatco CVT-X項(xiàng)目的成功，證明了加特可廣州組裝技術(shù)在十?dāng)?shù)年間的不斷進(jìn)步和成長(zhǎng)。 加特可廣州一直秉承著個(gè)人和公司的共同成長(zhǎng)，十多年不斷磨練和精進(jìn)的技術(shù)，不僅讓加特可廣州的員工得到技能的提升，讓處于轉(zhuǎn)型階段的加特可廣州更有底氣，在電動(dòng)化的浪潮中，我們有信心，讓處于轉(zhuǎn)型階段的加特可廣州實(shí)現(xiàn)新的飛躍。 
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